Большой Обуховский мост Обводного канала.
Постройка КАД требовала от городской дорожной инфраструктуры решения проблемы пересечения обводного нала в среднем течении Невы. Амбициозный проект, который должен был стать не только частью автодороги, но одной из черт "лица" города Санкт-Петербург, в начале двадцать первого века взяло на себя ЗАО институт "Стройпроект", который подготовил все технические документы для строительства моста. Во время стройки не было ни одного крупного несчастного случая, т.к. строительство велось современными методами, ведь сам мост являлся важной частью имиджа современной России в целом. Об этом говорит тот факт, что открытие первого вантузного моста в 2004 осуществлял сам В.В. Путин.
Сам мост является крупным достижением современной техники строительства, а по совместительству самым длинным мостом Обводного канала (длина полного перехода составляет более 2,8 км). С учетом подмостового габарита в 30 метров можно говорить о том, что данный неразводной мост (единственный неразводной мост С.-Петербурга) является также важной частью морского транспортного движения.
Основное применение моста, конечно же, нашло в организации автомобильного движения. После открытия второго вантузного моста в 2007 году, движение было организовано по двум мостам в четыре односторонние полосы. Это существенно разгрузило многие дороги города и снизило количество единовременных пробок на 30% по всему городу. Эти показатели все еще далеки от идеала, но городская власть решает данные проблемы, а появление одного из самых больших мостов Европы - очередное тому доказательство.
Кстати, идея названия пришла из крупного социального проекта, во время которого жители Ленинградской области (не только города Санкт-Петербург) активно участвовали в выборе названия для моста, среди которых было достаточно много других названий ("Ленинградский", "Невский", "Ижорский" и т.д.), в конце концов было принято решение назвать мост по географической принадлежности (соседний Обухов), а приставка большой добавлена для того, чтобы не путать Большой Обуховский мост и Обуховский мост ("Саарский мост"), который ничем примечательным кроме бедной истории не выделяется.
