"Обводный канал в истории и в наши дни"
Строительство Обводного канала делится на два периода: конец 1760-x-1770-e и 1805-1833 годы. В начале он был задуман как городской ров для таможенных и пограничных целей. 4 января 1805г выходит указ Александра 1 "Об устранении обводного около Санкт-Петербурга канала". Начался второй этап строительства под руководством военного инженера И.К. Герарда, а после Отечественной войны 1812 года П.П. Базен.
Среди самих жителей Петербурга Обводный канал представлялся мрачной промышленной окраиной. Дымили заводы и фабрики, когда дул юго-западный ветер канал обволакивали запахи мыловаренного и костеобжигательного заводов. По утрам возле корпусов резиновой мануфактуры "Треугольник" выстраивались огромные очереди женщин, в надежде получить однодневную работу. Канал был загрязнен отходами производства и ассоциировался с тяжелым изнурительным трудом. Жители Петербурга называли его "Городской ров", или "Канава". По выходным и праздникам рабочии отдыхали на берегах канала. Кроме того, участок канала от Боровского моста до устья Волковки местные жители считали местом не хорошим и даже проклятым. Летом 1913 года рабочими был выловлен обезглавленный труп, а зимой 1923 года рабочие глубоко под землей наткнулись на гранитные плиты, расположенные в виде круга. Прибывший на место археолог Гвоздицкий вынес приговор: находка уникальна, поскольку является прекрасно сохранившимся капищем XI-XII веков, скорее всего, скандинавского происхождения. Гранитные плиты в камнерезной артеле распилил на поребрики для мостовых Лиговского проспекта. Так же это место "любили" самоубийцы в 1923 году милиция даже выставила на мостах и виадуке посты, чтобы препятствовать самоубийцам свести счеты с жизнью.
Сейчас Обводный канал каждый год становится меньше. В некоторых местах его глубина не более метра. Уменьшается канал и в ширину - зарастает камышом, появляются небольшие острова. Канал не чистили более полувека.
